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特斯拉汽车公司,Mobileye宣布在Gigafactory开幕前分手

2019-09-05

特斯拉汽车公司,Mobileye宣布在Gigafactory开幕前分手

TeslaAutopilot
包含自动驾驶仪功能的Tesla Model S 7.0版软件更新在2015年10月14日加利福尼亚州帕洛阿尔托举行的特斯拉活动中展示。 图片:REUTERS / Beck Diefenbach

特斯拉汽车公司在内华达州建造的耗资50亿美元的电池生产设施Gilafactory,被称为世界上最大的物理区建筑,周五将举行开幕活动,周二向媒体开放,提前开始生产满足公司即将推出的Model 3大众市场轿车的需求。 但在同一天,特斯拉的技术合作伙伴Mobileye宣布,两家公司之间的合同一旦用完就不会续签。

以色列芯片制造商Mobileye是EyeQ3的幕后推手,该芯片为特斯拉的自动驾驶功能提供动力。 这家电动汽车制造商于2014年开始在Model S中使用该芯片进行自动驾驶,预计2018年将推出下一代芯片。然而, 目前EyeQ3芯片的合约将不会延伸至EyeQ4。 没有具体说明当前合同的时间表,也不知道双方中的哪一方提出了此举。

“Mobileye与特斯拉的合作不会超越EyeQ3。 我们将继续支持和维护当前的特斯拉自动驾驶仪产品线。 这包括几项功能的重大升级,这些功能既影响了避免碰撞的能力,又在短期内优化了自动转向,无需任何硬件更新,“Mobileye联合创始人,董事长兼首席技术官Amnon Shashua表示在公司周二的财报电话会议期间。

响应公告, 它“正在转向内部开发的自动驾驶仪相机部分软件。”

然而,其首席执行官埃隆马斯克将此举归因于Mobileye最近宣布的自动驾驶汽车。 “不幸的是,Mobileye不断发展其技术的能力受到了来自传统汽车公司的数百款车型的不利影响。 据报道,马斯克在电子邮件声明中说,这是预期的,不会对我们的计划产生任何实质性影响。

然而,这家以色列芯片制造商似乎更关注其声誉,这一问题可能在涉及特斯拉汽车的以及美国联邦当局对该公司后加剧。

Shashua表示,在公司看来,“在功能复杂性和确保极高安全性的需求方面,向更先进的自治发展是一种范式转变。 Mobileye的声誉和整个行业都有很多利害关系。 Mobileye认为,实现这一目标需要超越典型OEM供应商关系的合作伙伴关系,例如我们最近宣布与宝马和英特尔的合作。 Mobileye将继续寻求类似的此类关系。“


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责任编辑:简伺耔